CA砂漿電子拉力試驗機、電子萬能拉壓試驗機(滄州路儀)
一 、產(chǎn)品性能特點:
該試驗機滿足:GB/T16491-2008《電子式萬能試驗機》及JJG-1986《電子式萬能試驗機檢定規(guī)程》;
該機采用門式框架結(jié)構(gòu)。試驗力四檔全程自動切換。加載速度0.2—500mm/min無級變速或任意設置(可選擇定制)。采用光電編碼器檢測試樣的拉伸距離;伺服電機加載,具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象,檢測數(shù)據(jù)準確的特點。數(shù)字顯示各種試驗參數(shù)??梢酝瓿稍嚇拥膲嚎s強度、拉伸強度σt 、拉伸破壞伸長率εt等,試樣破壞自動停機。增加附具可以檢測材料的彎曲、剪切、撕裂強度等。 適用于樹脂、防水材料、 編織袋、塑料、橡膠、鋼絲、電線電纜等非金屬及金屬等材料的拉伸力學性能試驗。
CA砂漿電子拉力試驗機、電子萬能拉壓試驗機(滄州路儀)
二. 主要技術(shù)參數(shù) :
規(guī)格型號 LDS-1 LDS-2 LDS-3 LDS-5 LDS-10
zui大試驗力 (KN) 1 2 3 5 10
有效測量范圍 1%-100%FS
加載速度 0.2—500mm/min
zui小顯示力值 0.1N
示值精度( 于示值的) ±1%
拉伸zui大距離 (mm) 650mm可定制
壓盤間zui大距離 (mm) 800mm可定制
上下壓盤尺寸 (mm) ?100mm ?100mm ?100mm ?100mm
拉伸夾具類型(標配一副) 線材纏繞式夾具、對夾式夾具、杠桿式夾具等可選擇
主機 ( mm ) 500 ×400 ×1600
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA
CA砂漿、電子萬能拉壓試驗機(滄州路儀)
砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層,同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應既有一定的彈性,又有一定的強度,水泥砂漿強度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家,有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談!技術(shù):
滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家,坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州,銷售網(wǎng)遍布全國,歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導學習!我公司堅持以人為本,以質(zhì)量為*的原則,為中國的建筑業(yè)貢獻出我們的技術(shù)產(chǎn)品?。?br /> 公司宗旨:在新經(jīng)濟時代,什么是克敵制勝的法寶?*是質(zhì)量,第二是質(zhì)量,第三還是質(zhì)量!
CA砂漿、電子萬能拉壓試驗機(滄州路儀)
CA砂漿、電子萬能拉壓試驗機(滄州路儀)
一 、產(chǎn)品性能特點:
該試驗機滿足:GB/T16491-2008《電子式萬能試驗機》及JJG-1986《電子式萬能試驗機檢定規(guī)程》;
該機采用門式框架結(jié)構(gòu)。試驗力四檔全程自動切換。加載速度0.2—500mm/min無級變速或任意設置(可選擇定制)。采用光電編碼器檢測試樣的拉伸距離;伺服電機加載,具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象,檢測數(shù)據(jù)準確的特點。數(shù)字顯示各種試驗參數(shù)??梢酝瓿稍嚇拥膲嚎s強度、拉伸強度σt 、拉伸破壞伸長率εt等,試樣破壞自動停機。增加附具可以檢測材料的彎曲、剪切、撕裂強度等。 適用于樹脂、防水材料、 編織袋、塑料、橡膠、鋼絲、電線電纜等非金屬及金屬等材料的拉伸力學性能試驗。
二. 主要技術(shù)參數(shù) :
規(guī)格型號 LDS-1 LDS-2 LDS-3 LDS-5 LDS-10
zui大試驗力 (KN) 1 2 3 5 10
有效測量范圍 1%-100%FS
加載速度 0.2—500mm/min
zui小顯示力值 0.1N
示值精度( 于示值的) ±1%
拉伸zui大距離 (mm) 650mm可定制
壓盤間zui大距離 (mm) 800mm可定制
上下壓盤尺寸 (mm) ?100mm ?100mm ?100mm ?100mm
拉伸夾具類型(標配一副) 線材纏繞式夾具、對夾式夾具、杠桿式夾具等可選擇
主機 ( mm ) 500 ×400 ×1600
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板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性,并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置,在混凝土底座和軌道板之間,以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層,同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料,應既有一定的彈性,又有一定的強度,水泥砂漿強度足夠高,但彈性不足,瀝青彈性好,但強度低,受溫度影響大,因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿,一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成,通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家,有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談!技術(shù):
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滄州路儀試驗儀器有限公司
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